鐵路聲屏障區別于公路聲屏障的特點

鐵路聲屏障不同于公路聲屏障的特點

鐵路的振動主要是由火車經過時,車輪與導軌摩擦產生的，大部分的鐵路聲屏障是沉重的水泥、非金屬音障,重量輕的擋光板屏幕透明材料聲屏障不推薦,這將縮短鐵路聲屏障的使用壽命。

聲屏障的聲學性能是聲屏障設計的主要目的.景觀設計是通過對聲屏障結構產生的視覺影響進行調節,使其不會產生負面影響.因此,降噪的性能應該放在第一位.

鐵路聲障主要由鋼結構柱和吸力板兩部分組成.垂直柱是聲障的主要組成部分.它是固定在預埋鋼板的道路防撞墻或軌道通過螺栓或焊接.鐵路噪聲屏障的設計充分考慮了地鐵的風荷載、列車沖擊的安全性和露天的全天候防腐.

鐵路隔音屏障通常采用鋸木隔音屏障、高強度水泥基隔音屏障、水泥鋸末隔音屏障、輕質水泥隔音屏障和金屬隔音屏障.

鐵路聲屏障的噪聲源主要是針對巨大的振動噪聲產生的火車,而鐵路聲屏障不同于其他聲障因為鐵路聲屏障的安裝是非常嚴格的,和所有的需求是專業測量、檢驗、計算等等.鐵路隔音屏障的安裝往往是一條龍式的墻.大部分鐵路的隔音屏障都與吸音和隔音絕緣.這種產品的特點是控制道路噪聲的產生和傳輸特性.

融入周圍的景觀或成為一個與周圍環境融合的結構.在隔音屏障的設計中,應根據聲音屏障的表面是否可見或與地面相鄰,來測量和考慮一些美化設計的內容.考慮到經濟和可維護性:景觀設計措施一般適用于人口眾多的地區.低維護成本也應被視為設計的隔音屏障.

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